《人物》雜誌關於美團騎手事故頻發的報導，幾周前引起了廣泛的關注，之後美團也發佈了相關的聲明，大眾的焦點又開始轉向別處。

也許只有到這種風平浪靜的時候，才適合真正深入地思考這個問題。下麵是我對這件事情的一些總體觀點：

美團騎手冒著生命危險爭分奪秒，和程式員996式加班乃至“過勞”，本質上的癥結，都是同一個問題，即勞動者得不到安全、滿意的工作條件和保障。

其實不光是在外賣、IT行業，其他行業也廣泛存在這樣的情況，只是這兩個行業對於普通人的接觸頻繁較高（騎手在馬路上處處可見），和互聯網從業人員在網路議題上具有一定的話語權，所以這兩個行業尤其引人關注。

為什麼會出現這樣的情況呢? 

我想，原因主要是下麵這兩個：

1.首先，勞動力供過於求，市場的供求關係決定了勞動者的議價能力。

一方面，正如媒體報導，有6億人，月均收入不到一千元。

根據2019年相關數據，低收入組和中間偏下收入組共40%家庭戶對應的人口為6.1億人，年人均收入為11485元，月人均收入近1000元。其中，低收入組戶月人均收入低於1000元，中間偏下收入組戶月人均收入高於1000元。

新京報

一方面，快遞、外賣等行業，對於職業要求的門檻較低，更加促進了供給。供過於求，自然 “上趕著不是買賣”。

有人會說，騎手們為了避免罰款幾十元甚至幾元，搭上性命的風險，值得嗎？（據報導，上海市每2.5天，就會有一起騎手傷亡事件）

這是一種“何不食肉糜”的問法。民生之多艱，特別是疫情之下，無需贅述，每個人可能都有切身體會。

歷史作家吳思在《血酬定律》這本書裏，曾經提出了一個“命價”的概念。雖然我們說生命無價，但是現實中，身份、職業、年齡等，都決定著生命的價格。企業不願意在技術上、管理上加以改進，而寧願採取在事故之後採取賠償、補償等方式來處理，也就是說，寧可支付“命價”，而不願意花費更高的代價從根本上解決問題（後面我們再討論一些可能的方法），本身就表明了“命價”的客觀存在。

2.其次，單個勞動者在資方面前沒有議價能力。

即使是在程式員或者白領這些需要一定技能、門檻，局部供需相差不大，甚至供不應求的行業中，也一樣存在著 996 這樣的情況。

為什麼市場因素沒有起作用呢？

原因就是，單個勞動者在就業市場中，如同一盤散沙，面對企業是很難有議價能力的。兩個同樣求職的勞動者，會陷入“囚徒困境”，只能服從較差的條件，因為：“你不幹自然有人幹”。

“囚徒困境” 是1950年美國蘭德公司的梅裏爾·弗勒德（MerrillFlood）和梅爾文·德雷希爾（Melvin Dresher）擬定出相關困境的理論，後來由顧問艾伯特·塔克（AlbertTucker）以囚徒方式闡述，並命名為“囚徒困境”。兩個共謀犯罪的人被關入監獄，不能互相溝通情況。如果兩個人都不揭發對方，則由於證據不確定，每個人都坐牢一年；若一人揭發，而另一人沉默，則揭發者因為立功而立即獲釋，沉默者因不合作而入獄十年；若互相揭發，則因證據確鑿，二者都判刑八年。由於囚徒無法信任對方，因此傾向於互相揭發，而不是同守沉默。最終導致納什均衡僅落在非合作點上的博弈模型。

百度百科

有人說，勞動者有選擇的權利啊，這家不滿意，換一家不就行了？但是在實際情況下，企業和企業之間，是非常容易就市場總體薪酬、規則達成一致的，而勢單力薄的勞動者，到哪里處境都不會變化太大。

當然有人會心想，幸好我這行門檻高，老闆留我還來不及。但是事實上，門檻會隨著時代、技術的發展而變化，現在的競爭優勢，將來也可能會面臨同樣貶值的困境。

那麼，在企業( 包括投資人、資本）、消費者、勞動力這三角形中，勞動者應該如何博弈呢？實際上，人類為解決這樣的問題，已經有了一些解決方案，但是在今天中國的現實中，效果並不明顯。

唯一能夠做的，就是通過輿論壓力來改變部分企業在某些領域的局部行為，譬如媒體的報導、公眾的討論等（還記得去年996也掀起過一波討論熱潮嗎）。

但這種壓力既是暫時的，也是非強制性的，只會起到短期作用。長期來看還是歸結到市場的作用下。

現在看到的這些文章，把癥結歸結到系統、演算法等等，在我看來，簡直匪夷所思，或者說不知所云。演算法不是人寫的嗎？系統不是人設計的嗎？

把問題簡單地歸咎於資本、企業，也是不公平的。

資本的目的就是逐利，很簡單，你投資一個理財產品，你是希望它增值，還是希望它得很多獎狀？“資本” 這個詞聽起來很玄妙、邪惡，但是很多投資基金、資本，正是普通人的資金匯總而成。

企業的******使命是長期地為股東創造******化的價值。這意味著只要在合法合規的範圍內，它自然會盡可能地扮演自己追求利潤的角色。

那麼，說了這麼多，是不是在現有的框架下，這個問題就無解了呢? 

也不盡然。可以舉另外一個勞動密集型，而且風險很大的行業為例：能源開發。

能源開發行業需要使用大量的人力，而且作業環境面臨著高溫、高壓、爆炸等等各種複雜工況，比外賣、辦公室要複雜得多，但是，能源行業的安全記錄這些年逐年改善，在世界範圍內更是在所有行業中處於安全係數較高的行業。

為什麼？

一個重要的原因，就是行業已經達成了規範和共識，安全記錄（能源行業稱為HSE，即人員健康、安全和環保）是每個企業參與競爭的必備條件。

所以企業都必須在競標時給出自己標準的安全記錄數據。安全記錄不好，效率再高也無法中標。上市企業也需要向自己的股東公示HSE的進展情況。

從這個例子上來看，如果我們能夠把安全記錄（員工的身體狀況、交通事故數據、過勞數據）作為企業的衡量指標，甚至作為企業獲得資格認證、年度審核（就像我們個人每年需要核驗車況一樣）的KPI，或許可以從制度上提高企業對於員工安全的重要性。