五味雜陳的2020年終於過去了。用著名德國戲劇家和詩人貝爾托•布萊希特（Bertolt Brecht）的一句詩形容2020年，就是：“這是人們會說起的一年，這是人們說起就沉默的一年”。

一方面對於2020年的很多經驗、教訓都值得反復總結、思考，一方面，我們也不妨在這個辭舊迎新的時候，展望一下2021年在生活、經濟和科技等各個領域，可能會發生（或者說繼續）的一些重要趨勢。下麵是我對10個重大趨勢的預測。

一.   新冠疫情因為疫苗的逐漸普及而在年底之前減弱。

這場前所未有的公共衛生危機還在世界各地發酵，但是因為疫苗的出現而初露曙光。關於現有的mRNA疫苗和國產滅活疫苗，我個人認為都已經達到了群體免疫所需要的要求。（關於mRNA疫苗，請參閱我之前撰寫的《輝瑞的新冠疫苗是如何誕生的 —— 兼談如何把握“運氣》）

如果把人類對抗新冠疫情的過程形容為一場戰爭的話（從規模和傷亡人數而言的確相差不遠），套用丘吉爾的一句名言：“這不是結束，這甚至不是結束的開始。但，這可能是開始的結束。”

不過有一點需要注意的，也是很多人可能還不太瞭解的：目前所有疫苗報告的保護率（中國生物的79.34%和輝瑞的95%），指的是發病率，而不是檢出率，而檢出率的數據則因為非常難以統計而沒有統一的結果。

什麼意思呢，也就是說，打了疫苗，並不肯定能避免受感染者成為“無症狀感染者”和核酸檢測呈陽性，而是很大概率可以受到保護，不會發病。

二.  美國新總統上臺後帶來外交上的一些變化。

1月20日美國新總統上臺（可以參閱我之前寫過的幾篇關於此次美國大選的文章），在內政方面我認為會受到共和黨控制的參議院而受到牽制，至少在明年，不會有明顯的改變，但是在外交方面，可能會在邊界牆、移民、氣候政策等等方面，與特朗普完全改弦易張。

對於經濟方面會帶來哪些影響呢？簡單來說，就是中國企業去美國融資會越來越難（今年中國企業在美國的IPO融資額居然創了新高），中國企業不得不重視歐洲市場（就像小米在歐洲市場突飛猛進一樣）。

三.  股票和投資市場在上半年高歌猛進，七月份之後走勢減弱。

眾所周知，明年七月是一個重要的時間點。

因此在七月之前，我認為股票市場會保持平穩增長的趨勢，七月之後則可能會隨著疫情刺激措施的減弱、經濟過熱等因素而回撤，留下一個長長的上影線。

不過即便股市走強，也要注意就像今年一樣，大部分的成交量和漲勢，都集中於頭部企業，即有所謂的醬茅、車茅等等，每個細分市場中類似於茅臺這樣的頂尖公司會吸引大部分的資金，特別是基金經理們。

下麵是國盛策略最近發佈的一份報告：市值後50%的股票在總成交比中所占的比例逐年下滑，已經降低到了19%。美國則是2%。在2021年，這個趨勢很可能會進一步延續。如果你投資的是市值小的冷門股票，需要小心！

四.  央行數字貨幣進一步普及；比特幣價格再創新高；中國股市出現區塊鏈第一股；圍繞數字資產的保險業務成為重要賽道。

關於央行數字貨幣（DCEP），我在2020年寫了一系列的文章說明其概念、特點和用途，歡迎大家參考。元旦之前，北京也在一些商戶啟動了數字貨幣支付的試點工作。可以預見，DCEP在2021年將會得到更加廣泛的應用，相關的支付基礎設施、工具、監管政策等，也會逐步完善，對於金融、支付相關行業的朋友可能會帶來一定的商機。

由於全球範圍內的央行大放水，以比特幣、黃金、煤炭、鐵礦石為代表的大宗資產在2020年價格均大幅上漲。

沒錯，我認為比特幣已經因為其規模性，成為了一定意義上的全球大宗商品。隨著越來越多的金融機構進入這個市場，比特幣的價格可能會在2021年繼續攀高。

不過對於中國市場而言，因為監管的加強和OTC市場的嚴打，這方面的投資存在風險，可能會出現幣價漲了，但是錢兌換不出來的情況。如果是長期投資者可能不在乎，如果短期則需要防範這方面的政策風險。

在區塊鏈技術的產業應用和落地方面，國內已經出現了一些穩定發展、有實際案例的企業。雖然目前股市上有很多“區塊鏈概念股”，但是真正以區塊鏈技術和應用為主業的國內上市公司（在美國有以礦機為主業的CAN），目前據我所知還沒有。不過根據我對一些企業的瞭解，我相信2021年會有一家企業上市。

數位化資產的進一步多樣化和其內生的風險性（駭客攻擊等），會催生相關的風險對沖業務，即對數字化資產的保險，這方面發展比較突出的有Bridge Mutual。

五.  新能源車比例不斷升高，自動駕駛開始進入主流市場。

現在在北京、上海等一線城市的道路上，綠牌車越來越多，一方面是牌照抽籤、拍賣方面的優惠政策使然，一方面也是因為新能源汽車的性能、穩定性已經達到了一定的水準。

儘管如此，我還是遇到很多不敢開空調的新能源車主。這不僅需要充電樁的進一步普及，也要求電網的升級，才能支撐如此大的充電負荷。按照一位從事電力行業的朋友所言，要達到新能源汽車占到20%比例的2025目標（2025年中國汽車銷量估計將達到3000萬輛，這意味著每年新能源車達到600萬輛），幾乎要新建一個完整的電網出來。無疑，這裏面也存在著大量的商機。

與新能源車發展如影隨形的，是自動駕駛技術的發展和普及。目前在部分城市的部分街區，已經啟動了自動駕駛汽車、公交的試點。不過正如美國自動駕駛早期測試大多選擇道路平坦的鳳凰城一樣，自動駕駛的應用場景目前還比較簡單。

2021年，我們能否迎來自動駕駛發展的“奇點” ？與其說是預測，不如說是冀望，我相信這是一個必然的趨勢。正如機器替代了算盤、打字一樣，可預測的、可重複的交通流程將會是機器佔領的下一個高地。

機器的功能越來越強，是不是人類就無所事事了呢？當然不是，人類可以把節約出來的時間用於更有創造性的工作。何況，自動駕駛的普及也會帶來地圖、雷達、駕駛演算法、機器監管等等各領域的發展，這又會創造出新的工作機會。

六.  醫療科技、醫藥研發、高端養老設施成為發展重點。

疫情來了以後，我經常開玩笑說，人類的需求簡化為了四個：有地方待（房地產）、有地方看病（醫藥）、有食物吃喝（食品、白酒）和可以上網（互聯網服務）。這四個領域也基本上是股市表現最好的幾個板塊。

房地產除外，因為過去幾十年的大發展已經透支了現在的增長率，不過在各個地區的表現也有所不同，詳見下一條。

在醫藥方面，醫療科技和醫藥研發會進一步加速。這幾年有很多醫療科技企業上市，但是大家看看周邊，特別是對醫療資源要求迫切的中老年人，有多少會使用互聯網上的醫療服務呢？

我認為，線下體檢、診療和線上互聯網醫療結合的模式會成為2021年的一種新趨勢。特別是，諸如遠程超聲、遠程會診甚至遠程手術等技術的發展，會讓四五線城市的患者，更容易得到一二線城市的醫療資源。

老齡化的進一步加劇，會增加對於康養設施的需求。過去有一種觀點，認為養老設施都需要建設在風光秀麗、人煙稀少的郊外，配以一定的醫療服務。

但是實際上，從日本等發達國家的經驗來看，高端的養老設施都會建設在市區中心地點或者三甲醫院附近：老人不光需要照顧，還需要社交、享受生活和專業的醫療服務，也便於子女探望。（渡邊淳一有一本小說《複樂園》，就是描述這種養老院中的老人生活）。我估計，這樣的高端設施也會逐漸在中國一二線城市出現。

以上就是我個人對新一年的一點趨勢預測，或者更確切地說，是我比較關注的幾個領域。明天的下集，我將會談地產、能源、航太和互聯網方面的發展趨勢。

這些預測能有多准？未來永遠是無法揣摩的，這也是其魅力所在。在2020年開始時，誰能預測到新冠疫情的到來給世界攪了個天翻地覆呢？